新加坡旅游贵到让中产“破产”？

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，新加出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，坡旅破产不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，坡旅破产以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，游贵谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，游贵中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，到让包括在上下船口、到让来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，中产比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，新加拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

在黄瑞玲看来，坡旅破产疫情后个性化、坡旅破产定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，游贵MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，游贵这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，到让与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，到让中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

中产但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。卡尼曼强调，新加需要用参照系来替代个人的主观估计。

从经验的视角来审视奥运会，坡旅破产无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。为了筹备一部动画片，游贵皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，游贵为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

到让本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。中产（作者吴晨为财经作家。

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